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  • 高速公路打桩机运用了机械平衡学
    来源:济宁杰贝工程机械有限公司 发布日期:2020-4-14 0:45:55浏览:关键词:高速公路打桩机 技术文章

    高速公路打桩机构造设计的巧妙之处,就是运用了机械平衡学。高速公路打桩机在施工过程中都将产生惯性力和惯性力矩,这必将在运动中产生附加的动压力,从而增大构件中的内应力和运动副中的摩擦,加剧高速护栏打桩机的磨损,降低机械效率,甚至引起机械振动和降低其使用寿命。消除惯性力和惯性力矩的影响,改善机构工作性能,就要运用好机械平衡学。

    高速公路打桩机运用了机械平衡学

    为了让高速公路打桩机在施工中平衡稳定,我们做了两方面的工作:首先,在机械的设计阶段,对所设计的机械在满足其工作要求的前提下,应在机构上保证其不平衡惯性力减小或为零,即进行平衡设计。

    高速公路打桩机运用了机械平衡学

    高速公路打桩机施工中的三个平衡点;

    1.高速公路打桩机钻孔时,工作转速低于正常运行转速,其旋转轴线挠曲变形可以忽略不计的转子称为刚性转子。刚性转子的平衡可以通过重新调整转子上质量的分布,使其质心位于旋转轴线的方法来实现钻孔。

    2.高速公路打桩机打桩时,工作转速高于正常运行转速,其旋转轴线挠曲变形不可以忽略的转子称为挠性转子。由于挠性转子在打桩过程中会产生较大的弯曲变形,且由此产生的离心惯性力也随之明显增大,所以挠性转子平衡能大大提高打桩效率。

    3.高速公路打桩机拔桩时,对于存在有往复运动或平面复合运动构件的机构,其惯性力和惯性力矩不可能在构件内部消除。但所有构件上的惯性力和惯性力矩可合成为一个通过机构质心并作用于机架上的总惯性力和惯性力矩,来实现快速平衡拔桩。

    高速公路打桩机运用了机械平衡学

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